HD Aligner für LKW
HD Aligner für LKW
HD Aligner für LKW
HD Aligner für LKW

1 / 1

HD Aligner für LKW

Holen Sie sich aktuelle Preis
Anfrage absenden
Model No. : SY-808A
Brand Name : Sukvär
Certification : CE
Structure : Optical
Standard : Standard
Condition : New
mehr
8yrs

Shenzhen, Guangdong, China

Besuchen Sie den Laden
  • Plattformzertifizierung
  • Gürtel und Straße

Produktbeschreibung

Verwenden Sie immer noch CCD-Achsvermessung für LKW? Jetzt können Sie eine bessere Wahl haben. 5D Radausrichtung für LKW ist effizienter und präziser. 5D Achsvermessung für LKW spart Zeit und Energie. China Heavy Duty Wheel Alignment , lösen Sie Ihr Problem auf einmal.



5D Wheel Aligner for Truck


Vorteile der 5D Spureinstellung für LKW:

Die 3D-Technologie überwindet alle Nachteile der 2D-Technologie, wie z. B. Fehlmessungen, geringe Präzision, menschliche Faktoren, die auf folgende Ursachen zurückzuführen sind:

[1] Ursprüngliche Fehler, die durch Verformung der Felge verursacht werden, können nicht durch Kompensation beseitigt werden;

[2] Fehler durch Deformation der Radklemmung können nicht ausgeschlossen werden;

[3] Die Präzision des Lkw sollte höher sein als die der Autos, aber die 2D-Technologie macht es niedriger;

[4] Unterschiedliche Messergebnisse durch unterschiedliche Betriebsweisen und Stärken.

3D-Technologie verwendet Anti-Shake-Messtechnologie. Heavy Duty 3D Wheel Alignment kann Zeitfehler durch Karosseriezerrüttung innerhalb von 20 Sekunden eliminieren und die Arbeitseffizienz verbessern. Unterdessen vermeidet es Probleme, die durch drahtlose und hochfrequente Störungen verursacht werden. 3D Truck Wheel Alignment kann an allen Innenplätzen verwendet werden.




Konfigurationsliste der 5D Radausrichtung für LKW


model

Sensor

(1 )

Targets

(8)

Wheel clamp

(8)

Turntable

(4)

Frame offset tool(1)

Tablet PC(1)

Wedge block(2)

Cabinet(1)

24inch wireless TV (1)

SY808

 

 

SY808A


Messbereich und Genauigkeit der 5D Radausrichtung für LKW :


References

Accuracy

Measurement Range

Measurement TotalRange

Camber

±0.02°

±8°

±8°

Caster

±0.05°

±19°

±19°

                      K.P.I

±0.02°

±19°

±19°

                      Toe

±0.02°

±22.5°

±45°

Turning Angle

±0.08°

±22.5°

±45°

Track width difference

±0.03°

±2°

±8°

Front Setback

±0.02°

±2°

±4°

Maximum Turning Angle

±0.02°

±45°

±45°



Vergleich zwischen CCD und 5D Wheel Alignment für Truck


CCD:


 truck wheel alignment



Schritt 1 Bild zeigt, dass die Referenz Nr. 4 Achse ist, justieren Sie die Spitze der No.2 Achse;

Schritt 2 Bild zeigt, dass die Referenz Nr. 4 Achse ist, justieren Sie die Spitze der Nr. 1 Achse;

Schritt 3 Bild zeigt, dass die Schleppverbindung zwischen der 1. und 2. Achse die 1. und 2. Achse parallel macht;

Schritt 4 Bild zeigt, dass die Einstellung der Nr. 3 Achse einzelne Zehe.

Anmerkungen: Bei der Installation von Sensoren müssen die Räder angehoben werden, um eine Unwuchtkompensation zu ermöglichen.



3D:


 truck wheel alignment


Heavy Duty Wheel Alignment3d Alignment For TruckTruck Alignment 2








Schritt 1 Installieren Sie 8 Ziele und Radklammern;

Schritt 2 Legen Sie zwei Sensoren auf den Boden, genau wie das Bild zeigt;

Schritt 3 Fahren Sie das Fahrzeug vorwärts und drehen Sie das Rad auf 8 Grad, um die Unwuchtkompensation zu beenden;

Schritt 4 Holen Sie sich die Messergebnisse und überwachen Sie deren Dynamik






Unser Team


Top wheel alignment



Anfrage absenden

Produktalarm

Abonnieren Sie Ihre interessierten Schlüsselwörter. Wir werden die neuesten und heißesten Produkte frei in Ihren Posteingang senden. Verpassen Sie keine Handelsinformationen.