M50 Membranreparatursätze für FP55 FM55
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M50 Membranreparatursätze für FP55 FM55

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Model No. : M50
Brand Name : Brando
Spring : With
Packaging : Individual Plastic Bag Sealed
Bleed Hole : 1
Sealing Gasket : Without
Diaphragm Material : NBR (Buna)
Mounting Hole Size : 11mm
Center Distance : 150mm
Product Name : M50 Diaphragm Repair Kit
Diaphragm Outer Diameter : 146mm
Suitable Valves : FP/FM55 SQP/SQM50 SQP/SQM55 SQP/SQM60 SQP/SQM65
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9yrs

Ningbo, Zhejiang, China

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Produktbeschreibung

M50 Membranreparatursätze für FP55 FM55 SQP50 SQM50 SQP55 SQM55 SQP60 SQM60 SQP65 SQM65 Modell Magnetventil


Die Impulsventilmembran ist eine hochwertige Gummimembran, die mit einem Nietkopf installiert ist, um das Druckluftrohr oder den Auslass des Ventils, die Entlüftungsentladungsbohrung und die Schraubenbohrung zur Befestigung des Trägers zu blockieren. Es ist der Schlüsselsteuerteil des elektromagnetischen Impulsventils


Die Impulsventilmembran teilt das Impulsventil in zwei Luftkammern. Wenn das elektromagnetische Impulsventil mit sauberer Druckluft im Staubreinigungssystem des Impulsbeutelfilters verbunden ist, tritt die Druckluft durch die Drosselklappe in die hintere Luftkammer ein. Zu diesem Zeitpunkt drückt der Druck der hinteren Luftkammer die Membran gegen den Luftauslass des Ventils, und das Impulsventil befindet sich im geschlossenen Zustand. Der Impulsregler gibt Signale aus, um den Anker des Impulsventils zu bewegen, und die hintere Luftkammer des Ventils entlädt sich. Wenn das Luftloch geöffnet wird, verliert die hintere Luftkammer schnell Druck, so dass sich die Membran rückwärts bewegt und Druckluft durch den Auslass des Ventils eingespritzt werden. Wenn sich das Impulsventil im geöffneten Zustand befindet, beginnt die Einspritzung, das vom Impulsregler ausgegebene elektrische Signal verschwindet, der Anker des elektromagnetischen Steuerkopfs des Impulsventils wird zurückgesetzt und die Entlüftungsöffnung der hinteren Luftkammer wird geschlossen. Wenn der Druck der hinteren Luftkammer ansteigt, befindet sich die Membran des Impulsventils nahe am Auslass des Ventils, und das Impulsventil befindet sich im geschlossenen Zustand, und die Druckluft wird eingespritzt. Wenn das Blasen gestoppt wird, beträgt die Länge der Blaszeit wird von der Steuerung gesteuert.



Hauptabmessung des Turbo-Pulsventil-Membran-Kits:


Detailanzeige der Reparatursatzmembran für Turboventil :


Verfügbare Modelle von Membranventil-Reparatursätzen für Turbo-Impulsventile:

Ordering code
Fitted valve code
Valve port size
Material
M25
FP20, FM20, FP25, FM25, DP20, DM20, DP25, DM25, EP25, EM25, SQP20, SQM20, SQP25, SQM25, FDP20, FDM20, FDP25, FDM25
1''
Nitrile/Buna
M40 & M25
FP40, FM40, DP40, DM40, EP40, EM40
1-1/2''
Nitrile/Buna
M50 & M25
SQP50, SQM50, SQP55, SQM55, SQP60, SQM60, SQP65, SQM65
2''
Nitrile/Buna
M75 & M25
FP65, FM65, SQP75-IN, SQM75-IN, SQP100-IN, SQM100-IN
3''
Nitrile/Buna
Tips: EPDM, Viton all available.


Tipps: Die zugehörigen Magnetspulen und die Ankerbaugruppe werden mitgeliefert.


YouTube-Video von Diaphragm Reparatursatz für 3/4 '' & 1 '' Turbo-Impulsventil:




Fabrikproduktion Bilder von Magnetventil-Membran-Kits:

34

12


Das Diaphragma besteht aus einer oder mehreren beidseitig beschichteten Schichten. Membranen aus verschiedenen Materialien können entsprechend den Verwendungsanforderungen hergestellt werden. Der Arbeitstemperatur- und Druckbereich der Membran selbst hängt von der Art des Gummis, des Gewebes und der Struktur ab. Die Membran kann bei -10 ~ 80 ° C, 0,4 ~ 0,8 MPa arbeiten, und die Membran aus Fluorgummi und Silikonkautschuk kann bei -80 ~ 232 ° C arbeiten.


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