Neuer ursprünglicher Auspuffstoffdrucksensor

Produktbeschreibung

Der Auspuffstoffdrucksensor befindet sich kurz vor dem Turbolader am Motorauslass. Manchmal befindet sich der zweite Sensor vor dem Dieselpartikelfilter. Wenn ein dritter Sensor existiert, kann er sich am Ausgang des Emissionsregelungsgeräts befinden. Es gibt zwei weitere Arten von Sensoren. Die Modelle der sogenannten PTC (positiver Temperaturkoeffizienten) und NTC (negativer Temperaturkoeffizienten). Der Widerstand der ersteren nimmt mit der Temperatur zu, während der des letzteren das Gegenteil tut. Der Gesamtbetrieb ist jedoch ähnlich, da das Ziel darin besteht, Informationen an das ECUs zu übertragen, um den Druck innerhalb des Turboladers und im weiteren Sinne entlang der Auspufflinie zu optimieren. Manchmal bleibt die Maschine jedoch stecken ... im Laufe von Meilen oder Jahren können Sensoren beschädigt werden und müssen möglicherweise ersetzt werden. Überprüfen Sie zunächst einen Fehlercode mit einem diagnostischen Anwendungsfall. Wenn kein Ausnahmecode angezeigt wird, überprüfen Sie weiterhin nach übermäßiger Korrosion, Verzerrung oder Lockerung des Steckers. Ziehen Sie den Sensor aus und reinigen Sie ihn gründlich, um potenzielle Fettablagerungen zu entfernen, die seinen Betrieb beeinträchtigen könnten. Schließlich können Sie die Spannung am Sensoranschluss messen, der 5 Volt betragen sollte. Wenn abnormal gefunden wird, ist es besser, den Auspuffbrennstoffsensor zu ersetzen. Spezialisiert auf die Herstellung von Absolutdrucksensor des Ansaugkrümmers, gemeinsamer Schienendrucksensor, technischer hydraulischer Sender, Spezialdrucksensor für Injektionsformmaschine, Harnstoffdrucksender usw.