Truckcam Radausrichtsystem
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Truckcam Radausrichtsystem

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Model No. : SY808
Brand Name : Sukvär
Certification : CE
Structure : Optical
Standard : Standard
Condition : New
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8yrs

Shenzhen, Guangdong, China

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  • Plattformzertifizierung
  • Gürtel und Straße

Produktbeschreibung

Heavy Duty Radausrichtung

Truckcam Achsvermessungssystem ist aus Shenzhen China. Wir führen Radausrichtungshersteller mit patentierten Produkten 5D Radausrichtung und LKW-Radausrichtung . Wir haben komplette radausrichtung produktionslinie von 3d achsvermessung zu 5D achsvermessung zu lkw achsvermessung .



Wheel Alignment for Heavy Duty Trucks



Vorteile der Heavy Duty 3D-Radausrichtung:

Die 3D-Technologie überwindet alle Nachteile der 2D-Technologie, wie z. B. Fehlmessungen, geringe Präzision, menschliche Faktoren, die auf folgende Ursachen zurückzuführen sind:

[1] Ursprüngliche Fehler, die durch Verformung der Felge verursacht werden, können nicht durch Kompensation beseitigt werden;

[2] Fehler durch Deformation der Radklemmung können nicht ausgeschlossen werden;

[3] Die Präzision des Lkw sollte höher sein als die der Autos, aber die 2D-Technologie macht es niedriger;

[4] Unterschiedliche Messergebnisse durch unterschiedliche Betriebsweisen und Stärken.

3D-Technologie verwendet Anti-Shake-Messtechnologie. 3D Truck Wheel Alignment kann Zeitfehler durch Karosseriezerrüttung innerhalb von 20 Sekunden beseitigen und die Arbeitseffizienz verbessern. Unterdessen vermeidet Heavy Duty 3D Wheel Alignment Probleme, die durch drahtlose und hochfrequente Störungen verursacht werden. Achsvermessung für Heavy Duty Trucks kann an allen Innenplätzen verwendet werden.




Konfigurationsliste des Truckcam Radausrichtsystems


model

Sensor

(1 )

Targets

(8)

Wheel clamp

(8)

Turntable

(4)

Frame offset tool(1)

Tablet PC(1)

Wedge block(2)

Cabinet(1)

24inch wireless TV (1)

SY808

 

 

SY808A


Messbereich und Genauigkeit des Truckcam Radausrichtsystems :


References

Accuracy

Measurement Range

Measurement TotalRange

Camber

±0.02°

±8°

±8°

Caster

±0.05°

±19°

±19°

                      K.P.I

±0.02°

±19°

±19°

                      Toe

±0.02°

±22.5°

±45°

Turning Angle

±0.08°

±22.5°

±45°

Track width difference

±0.03°

±2°

±8°

Front Setback

±0.02°

±2°

±4°

Maximum Turning Angle

±0.02°

±45°

±45°





Vergleich zwischen CCD und Truckcam Wheel Alignment System


CCD:


5D wheel alignment



Schritt 1 Bild zeigt, dass die Referenz Nr. 4 Achse ist, justieren Sie die Spitze der No.2 Achse;

Schritt 2 Bild zeigt, dass die Referenz Nr. 4 Achse ist, justieren Sie die Spitze der Nr. 1 Achse;

Schritt 3 Bild zeigt, dass die Schleppverbindung zwischen der 1. und 2. Achse die 1. und 2. Achse parallel macht;

Schritt 4 Bild zeigt, dass die Einstellung der Nr. 3 Achse einzelne Zehe.

Anmerkungen: Bei der Installation von Sensoren müssen die Räder angehoben werden, um eine Unwuchtkompensation zu ermöglichen.



5D:


Truck Wheel Aligner Machine



Schritt 1 Installieren Sie 8 Ziele und Radklammern;

Schritt 2 Legen Sie zwei Sensoren auf den Boden, genau wie das Bild zeigt;

Schritt 3 Fahren Sie das Fahrzeug vorwärts und drehen Sie das Rad auf 8 Grad, um die Unwuchtkompensation zu beenden;

Schritt 4 Holen Sie sich die Messergebnisse und überwachen Sie deren Dynamik


HD Wheel Alignment


3d Alignment For Truck



Truck Alignment 2




Unser Team


Win Alignment System for Trucks



wheel alignment manufacturer

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