Druckluftmotor mit Getriebe

2. Produktmerkmale:

* Hongxin produziert und verkauft konventionelle Luftlamellen- Standardmotoren von 0,33 kW bis 7 kW und kann auch OEM- oder kundenspezifische Motordienstleistungen anbieten. Jeder Motor hat eine eindeutige Produktidentifikation, die auf bestimmte professionelle Montagearbeiter zurückgeführt werden kann.

* Der Hongxin -Flügelluftmotor hat eine einfache Struktur, geringe Größe, geringes Gewicht, hohe Leistung, einfache Bedienung und bequeme Wartung. Aufgrund seiner Wasserbeständigkeit, Feuerbeständigkeit, Explosionssicherheit, Explosionssicherheit und Staubsicherheit sowie der Hochgeschwindigkeitsrotation verbrennt es die Maschine nicht und erzeugt keine Wärme. Daher ist es für Ersatzmotoren für Arbeiten in rauen Umgebungen wie Feuchtigkeit geeignet , hohe Temperatur und viel Staub;

* Die Hongxin -Flügelluftmotorserie kann eine stufenlose Geschwindigkeitsregulierung durch das Geschwindigkeitsregelventil realisieren, und gleichzeitig kann ein Untersetzungsgetriebe installiert werden, um die Geschwindigkeit zu reduzieren und das Drehmoment zu erhöhen, um die verschiedenen Geschwindigkeits- und Drehmomentanforderungen der Kunden zu erfüllen . Es wird häufig in Schiffen, in der Metallurgie, in der Papierherstellung und auf Offshore-Plattformen eingesetzt. , petrochemische, pharmazeutische und andere Industrien.

3. Technische Parameter

4. Abmessungen

5.Angelegenheiten, die Aufmerksamkeit erfordern

(1) Der Luftmotor muss mit trockener, sauberer und geölter Druckluft betrieben werden, und ein Luftfilter, ein Druckregelventil und ein Öler müssen im Luftkreislaufsystem installiert sein, d. h. zwei- oder dreiteilig. Die Doppel- und Dreifachteile müssen in der Nähe des Luftmotors installiert werden (innerhalb von 0,5 Metern).

(2) Der Innendurchmesser der Düse beträgt nicht weniger als 12 mm. Vor dem Anschließen an den Luftmotor ist es notwendig, den Schmutz und die Ablagerungen, die in der Luftleitung auftreten können, zu lüften und zu beseitigen. Diese Fremdkörper dringen in den Luftmotor ein und führen zum Blockieren des Motors.

(3) Der Luftmotor muss kontinuierlich geschmiert werden, wenn er läuft (das Schmieröl tritt mit der Druckluft in den Luftmotor ein, nachdem es vom Öler zerstäubt wurde). Die Schmierung verringert den Verschleiß der Luftmotorflügel und die Korrosion der Innenteile des Motors und verlängert die Lebensdauer. Das Schmieröletikett ist ISO-VG32-Spezialöl für Öler oder ein anderes Schmieröl mit demselben Etikett. Die Schmiermenge beträgt 1-2 Tropfen pro Minute.