HXHM110-R4730 Pneumatischer Getriebemotor
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HXHM110-R4730 Pneumatischer Getriebemotor

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Model No. : HXHM110-R4730
Brand Name : HongXin
warranty period : 3months-1year
place of origin : China
mehr
3yrs

Nantong, Jiangsu, China

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Produktbeschreibung

HXHM110-R4730 Pneumatischer Getriebemotor

1. Produktname:

Pneumatischer Getriebemotor


2. Produktmerkmale:

Der pneumatische Verzögerungsmotor HXHM110-RF4730 besteht hauptsächlich aus einem Kolbenluftmotor und einem Schrägzahnrad-Verzögerungsmechanismus. Es hat die Leistungsmerkmale niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment. Die Gesamtstruktur des Motors ist einfach, leicht zu warten und zu warten und wird häufig in verschiedenen mittleren und großen Geräten als explosionsgeschützte Antriebsquelle verwendet. Wie Roboterarme, Förderanlagen, Wickelanlagen, Verpackungsmaschinen, medizinische Geräte usw.


3. Technische Parameter


Motor type number

HXHM110-R4730 Pneumatic speed motor

Power

1KW

Load rotation speed

40rpm

Torque

240 N · m

Free rotation speed

80rpm

Clockwise direction

Bidirectional

Work atmosphere pressure

0.69MPa

Amount of wear and tear

1680L / min

Interface size

Intake BSP3 / 8 Intake BSP3 / 4

Trachea diameter

Outer diameter O.D = 14mm. Inner diameter I.D. = 10mm

Export diameter

24mm

Pot body material

Aluminum / alloy steel

Installation method

Installation of the bottom leg

Desk mass

25kg





5. Abmessungen

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6. Angelegenheiten, die Aufmerksamkeit erfordern


(1) Der Luftmotor muss mit trockener, sauberer und geölter Druckluft betrieben werden, und ein Luftfilter, ein Druckregelventil und ein Öler müssen im Luftkreislaufsystem installiert sein, d. h. zwei- oder dreiteilig. Die Doppel- und Dreifachteile müssen in der Nähe des Luftmotors installiert werden (innerhalb von 0,5 Metern).


(2) Der Innendurchmesser der Düse beträgt nicht weniger als 10 mm. Vor dem Anschließen an den Luftmotor ist es notwendig, den Schmutz und die Ablagerungen, die in der Luftleitung erscheinen können, zu lüften und zu beseitigen. Diese Fremdkörper dringen in den Luftmotor ein und führen zum Blockieren des Motors.


(3) Der Luftmotor muss kontinuierlich geschmiert werden, wenn er läuft (das Schmieröl tritt mit der Druckluft in den Luftmotor ein, nachdem es vom Öler zerstäubt wurde). Die Schmierung verringert den Verschleiß der Luftmotorflügel und die Korrosion der Innenteile des Motors und verlängert die Lebensdauer. Das Schmieröletikett ist ISO-VG32-Spezialöl für Öler oder ein anderes Schmieröl mit demselben Etikett. Die Schmiermenge beträgt 3-4 Tropfen pro Minute.



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