LPG Semi Trailer
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LPG Semi Trailer

$23000.00 ~ $30000.00 / Piece/Pieces

Model:

  • Chengda

Options:

  • export only
  • Chengda brand
  • CCC WMI ISO
  • Design optional
  • color optional
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Model No. :
Brand Name : Chengda
Suitable car : Truck Trailer
species : Semi-Trailer
Material : Steel
Certification : Ce
place of origin : China
Brake system : Dual Line Braking System
Engine : Diesel Engine: Weichai Tianhe 4102
Air compressor : 12m3/Minute Bohai Brand,37 KW,0.2Mpa. 1000r/Min(12m3/minute) Bohai brand
Axle : 3x13ton, Zy Brand
Suspension system : Mechanical Leaf Spring Suspension
Leaf spring : 90(W)mm*13(Thick)mm*10 Layer
Discharge valve : 4〞butterfly Valve
Traction Pin : 2” Or 3.5” Bolts In, Changable
Landing Gear : 28ton, Double Speed,Yahua Brand
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3yrs

Jinan, Shandong, China

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  • Plattformzertifizierung

Produktbeschreibung

Chengda LPG Semi Trailer ist ein spezieller Anhänger für den Straßentransport von flüssigem Ammoniak, Propan, Propylen, Dimethylether, Isobutylfett, Butadien und anderen verflüssigen Gasen. Unser LPG -Semi -Trailer besteht aus Q345B Kohlenstoff, hochfestes Stahlmaterial und durch automatisch untergetauchtes Lichtbogenschweißverfahren geschweißt. Nach den Kundenanforderungen können wir verschiedene Volumina und Fächer anpassen.

LPG tanker trailer

Chengda LPG Semi Trailer Bereitstellung maßgeschneiderter Dienstleistungen sowie Entwurf und Produktion entsprechend den Kundenanforderungen. LPG-Tankanhänger verwenden weltbekannte Markenkomponenten wie Jost, Wabco-Bremsventile usw. G -Asoline-Anhänger haben die Zertifizierung des ISO-Qualitätssystems mit zuverlässigem Qualität und langer Lebensdauer bestanden.

LPG
Aufgrund der Besonderheit der Transportumgebung und der transportierten Substanzen lpg Semi -Anhänger Muss während des Versandprozesses auf die Sicherheit achten. Das Folgende sind die Transportvorkehrungen:

1. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsniveau des Kompressorgas-Flüssigkeitsabscheiders des LPG- Halbanhängers . Wenn sich die Flüssigkeit ansammelt, sollte die Flüssigkeit rechtzeitig abgelassen werden.

2. Während des Lade- und Entlastungsprozesses des LPG -Semi -Anhängers muss der Treiber und die Eskorte vorhanden sein, um mit den Pumpen- und Lagertankbetreibern zusammenzuarbeiten, um den Lade- und Entladungsbetrieb durchzuführen. Gleichzeitig sollte der Stabilität des Tankers Aufmerksamkeit geschenkt werden und ob es in der Pipeline Abnormalität wie Leckage gibt.

3. Bei Gewittern gibt es in der Nähe offene Flammen und Brände, der Entladungsdruck ist abnormal, die Druckdifferenz ist groß, aber es gibt keinen flüssigen Fluss oder der Flüssigkeitsspiegel nimmt nicht ab. Der Entladungsvorgang sollte sofort gestoppt werden, wenn die Ausrüstung und Schläuche scheitern oder das Sicherheitszubehör fehlschlägt.

4. Der Restdruck des LPG -Semi -Anhängers nach dem Entladen sollte nicht weniger als 0,1 MPa betragen, und die Restflüssigkeit im Tank sollte nicht weniger als 5% der maximalen Füllkapazität betragen.

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