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Marine Steel Spud Rohre
| Model No. : | USA352 |
|---|---|
| Brand Name : | UniSite |
| Certificate : | BV CCS |
Ningbo, Zhejiang, China
- Hersteller
- Handels Unternehmen
- OEM -Service
- Plattformzertifizierung
Produktbeschreibung
Der Spud ist das anfälligste Strukturelement des Baggers, und das Ende der Position wird am Ende des Arbeitszustands in den Schlamm eingeführt. Das andere Ende befindet sich im Heck des Baggers, und der Bagger wird um den Spud ausgebaggert.
Ein General
Eine hochgenaue, vollständig geschweißte, lackierte Konstruktion kann für den Saugbagger verwendet werden.
Wenn der Schneidesaugbagger arbeitet, fügen zwei spuds das Meer alternativ ein, ist ein Hauptstapel, immer ausgerichtete Taschenmittellinie und der andere ist umgedrehter Vorwärtsaustausch, um Baggerfahrer hin und her zu treffen und Baggerarbeiten zu treffen.
B. Konstruktion und Verfahren
Die Konstruktion soll nach der Zeichnung mit Regeln der guten Verarbeitung gebaut werden und das Rahmenlängssystem gebaut werden.
Die Konstruktion besteht aus gewalzten Stahlrohrprofilen mit variierenden Wandstärken von 40 mm bis 150 mm, die sorgfältig hergestellt und geprüft werden, um Rundheit, Geradheit, Segmentverbindungsdurchbiegung innerhalb der spezifischen Toleranzen zu gewährleisten.
C. Verfahren
Pre-Roll-Biegung pf-Platte-Rolling von zylindrischen Rumpf-Schweißen der vertikalen Naht, um den Abschnitt-Wärmebehandlung-Rolling, um die Ovalität zu korrigieren-Montage der mehreren Rohrabschnitte-Montieren mit Zubehör (Scheibe, Erweiterung Teil usw.)
D. Materialien
Alle fabrizierten Stahlkonstruktionen, die bei der Konstruktion des Spuds verwendet werden, werden nach den Standards der Klassifikationsgesellschaft BV, GL, LR, DNV hergestellt
Der gesamte Stahl wurde gestrahlt und beidseitig grundiert. Verwenden von DH36 und D690
Alle vorgeschlagenen Materialien werden so ausgewählt, dass sie den neuesten Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften entsprechen.
Lacksysteme für den Rumpfschutz werden von höchster Qualität sein (Hempel, Inter, Sigma, Jotun)
E. Schweißen
Alle Schweißarbeiten werden gemäß der Zeichnung und der Reihenfolge und UniSite Erfahrung durchgeführt und alle Schweißarbeiten werden kontinuierlich und vollständig durchgeführt.
Schweißnahtvorbereitung, Schweißverfahren, Schweißmaterial und anschließende Vorwärmtemperatur gem. nach UniSite-Standards und von Kunden genehmigt.
UniSite steuert die Vorwärm- und Abkühlrate
Die Schweißfläche an der äußeren Oberfläche ist bündig zu schleifen.
Alle zu untersuchenden Schweißnähte und einige zu untersuchende Röntgenaufnahmen.
F. Verarbeitung
Die Verarbeitung hat eine gute Marinepraxis. Es wird darauf geachtet, faire Linien, glatte Oberflächen und sauberes Schweißen zu gewährleisten.
G. Hauptmerkmale
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MAIN PARTICULARS |
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Tolerance |
High accuracy(ISO2768, ISO5817, ISO13920) |
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Material |
DH36, D690 with Z-quality or other materials |
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Dimension(L*B*H) |
As per drawing, as large as we can |
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OD |
900mm-2800mm |
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Weight |
60Ton~400Ton |
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Coating |
Sa2.5 blasted and two or three layers painted with highest quality |
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Marking |
as per clients' requirements |
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Inspection |
material, construction, dimension, welding seam, non defective test, paint inspection |
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Experience |
We made OD2600*63m with total 360Ton spuds for world top dredging company. |
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Others |
Recyclable, in line with environmental requirements and standards, and reliable |
H. Zertifikate
- Materialzertifikate einer Klassifikationsgesellschaft EN10204 3.2
- WPS
- Inspektionsprotokoll
- NDT-Berichte
- Offizielle Zertifikate für Zubehör und andere Ausrüstung
- Festes Zertifikat: ISO9001, BV-Zertifikat, CCS-Zertifikat
Fotos von Marine - Stahl Spud Pipes
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Ningbo, Zhejiang, China
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