Motorradzylinderkopföl Abflussabdeckung

Wie viel wissen Sie über Motorradfahrzeugzubehör? Was ist der richtige Ventilanpassungsprozess? Schrauben Sie zuerst die Abdeckung der Abschnittslochabdeckung der Motorradmagnetabdeckung im kalten Zustand und schrauben Sie dann die Beobachtungslochabdeckung des Kurbelwellenzeitpunkts an der Seite der Wörterbuchabdeckung ab und öffnen Sie dann den Motorradzylinderkopfventilabdeck Auf der Ventilabdeckung und dann mit einer geeigneten Hülle, um die Kurbelwellenschraube am Magnetenende abzudecken, die Kurbelwelle gegen den Uhrzeigersinn zu drehen (die Kurbelwelle dreht sich gegen den Uhrzeigersinn, wenn es funktioniert) und beobachten Sie die Wirkung des Einlassventils gleichzeitig, wenn die Das Einlassventil wird komprimiert und zurückgesetzt. Hören Sie, die Kurbelwelle zu drehen, wenn sich die T -Skalierungslinie in der Mitte des Beobachtungslochs befindet. In diesem Moment befindet sich der Kolben bei TDC und die Einlass- und Abgasventile sind vollständig geschlossen. Starten Sie dann, um den Ventilabstand einzustellen. Lösen Sie die Einstellungsanpassungsschraubenkonnus. Wenn es Daten gibt, ist es besser. Wenn keine Daten vorhanden sind, passen Sie den Einlassventilabstand auf etwa 0,05 mm an und messen Sie sie mit einem Fühlermessgerät. In ähnlicher Weise beträgt der Ablagerungsventil -Clearance etwa 0,06 mm. Dann testen Sie. Wenn das Leerlaufventil nicht klingelt, wird der Ventilabstand um 0,01 mm reduziert. Wenn der heiße Autokromtzahl und der Startstatus nicht getestet werden, wird die Abgasfreiheit um 0,01 mm reduziert. Wenn die heiße Autokraft nicht ausreicht, wird der Abgasabstand um 0,01 mm erhöht. Wenn das Ventil gut eingestellt ist, klingt das Leerlaufventil nicht und die heiße Motorleistung ist normal.