Variable Flüssigkeitsströmungsrate Luftkühler , Verringerung der Luftwiderstand ist ein wichtiges Ziel in der Flugzeugentwicklung, einschließlich der Gestaltung von Kühlsystemen. Eine frühe Technik bestand darin, den reichlich vorhandenen Luftstrom eines Flugzeugs zu nutzen, um den Wabenkern (viele Oberflächen mit einem hohen Verhältnis von Oberfläche zu Volumen) durch einen oberflächenmontierten Strahler zu ersetzen. Dabei wird eine einzelne Oberfläche in den Rumpf oder die Flügelhaut eingemischt, wobei das Kühlmittel durch Rohre auf der Rückseite dieser Oberfläche fließt. Solche Designs wurden vor allem bei Flugzeugen des Ersten Weltkriegs gesehen. Da sie so abhängig von der Fluggeschwindigkeit sind, sind Flächenstrahler im Bodenbetrieb sogar noch anfälliger für Überhitzung. Rennflugzeuge wie das Supermarine S.6B, ein Rennseeflugzeug mit in die Oberseiten seiner Schwimmkörper eingebauten Heizkörpern, wurden als "auf dem Temperaturmessgerät geflogen" beschrieben, als Hauptlimit für ihre Leistung. Oberflächen-Radiatoren wurden auch von einigen Hochgeschwindigkeits-Rennwagen verwendet, wie zum Beispiel Malcolm Campbell's Blue Bird von 1928.
1. Material: Aluminium
2.Fin Typ: perforierte-fin, wellig-fin, gezahnte-fin, plate-fin und jaloused-fin
3. Anwendungsgebiete: Maschinenbau, Kompressor, Luftzerlegung, Chemie,
Erdölchemische Industrie, Automobil-, Wasserfahrzeug- und Kühlungsklima usw.
Kochen oder Überhitzen Wenn bei dieser Art von System das Kühlmittel in dem Überlaufbehälter zu niedrig wird, wird eine Flüssigkeitsübertragung zu dem Überlauf einen erhöhten Verlust durch Verdampfen des Motorkühlmittels verursachen.
Ein starker Motorschaden kann durch Überhitzung, Überlastung oder Systemdefekt verursacht werden, wenn das Kühlmittel bis unter die Wasserpumpe verdampft ist. Dies kann ohne Vorwarnung passieren, da zu diesem Zeitpunkt die Sendeeinheiten nicht dem Kühlmittel ausgesetzt sind, um die überhöhte Temperatur anzuzeigen.
Das Öffnen eines heißen Radiators senkt sofort den Systemdruck und kann zu einem plötzlichen Aufplatzen von überhitztem Kühlmittel führen. Da das Öffnen der Kappe an einem heißen Kühler zu Dampfverbrennungen für die unachtsame Person führen kann, enthalten Kühlerverschlüsse häufig einen Mechanismus, der versucht, den Innendruck zu verringern, bevor die Kappe vollständig geöffnet werden kann.
Anwendung von Luftwärmetauscher
1. Prozess oder Kältemitteldampf oder Dampf kondensieren
2.Prozessflüssigkeit, Dampf oder Kältemittel verdampfen
3. Prozess Wärmeabfuhr und Vorwärmung von Speisewasser
4. Thermische Energiesparmaßnahmen, Wärmerückgewinnung
5. Kompressor, Turbine und Motorkühlung, Öl und Mantelwasser
6. Hydraulik- und Schmierölkühlung 7. Prozess Flüssigkeit oder Gaskühlung
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