IBC -Fassrad-Pneumatischer Liftmischer

2. Produktmerkmale :

Dies ist hauptsächlich aus einem Luftmotorregitator ( Vane / Kolbenluftmotor optional ), Buchsen , Rührstab und Rührrad (304 / 316L - Material optional ) und pneumatischer Hubwagenrahmenzusammensetzung zusammengesetzt , die zum Rühren von hohen Viskositätslösungen in 250 - Liter-Eimern geeignet ist . Der Rührrahmen kann den Anstieg und den Fall des Mischers durch den Zylinder steuern und die Rührhöhe frei einstellen . Der Mischer kann die Mischgeschwindigkeit steuern, indem der Einlassstrom von Druckluft eingestellt wird, um sich an die Anforderungen unterschiedlicher Arbeitsbedingungen anzupassen und länger als acht Stunden ohne Temperaturanstieg und Wärmeerzeugung kontinuierlich zu arbeiten . Unter speziellen Arbeitsbedingungen kann es den kontinuierlichen Betrieb 24 Stunden am Tag realisieren . Es eignet sich für chemisches , Kohlebergbau , Papierherstellern und andere Industrien .

3. Modellbeschreibung : HXDTC-V6-DSP8

4. Technische Parameter

5 Maße

6. Angelegenheiten, die Aufmerksamkeit brauchen

(1) Der Mischer muss vertikal installiert werden oder der Installationsneigungswinkel ist kleiner oder gleich 15 °.


(2) Der Motor des pneumatischen Mischers muss durch trockene, saubere und geschmiertes Druckluft angetrieben werden, und ein Luftfilter, ein Druckregelventil, und ein Schmiergerät muss in dem Luftsystem installiert werden, dh ein Gelenk oder ein Dreifach Stück. Die doppelten und dreifachen Teile müssen in der Nähe des Luftmotors (innerhalb von 0,5 Metern) installiert sein.


(3) Der Innendurchmesser der Düse beträgt nicht weniger als 6,5 mm. Bevor Sie sich mit dem pneumatischen Mischer anschließen, muss der Luftweg belüftet werden, um die Ablagerungen aufzurichten, die in der Luftleitung erscheinen können. Diese Fremdkörper betragen den Luftmotor des Mischers und bewirken, dass der Motor stecken bleibt.


(4) Der Motor des Mischers muss kontinuierlich geschmiert werden (das Schmieröl tritt mit dem Luftmotor mit der Druckluft ein, nachdem er vom Schmierstoff zerstört wurde). Die Schmierung verringert den Verschleiß der Luftmotorblätter und der Korrosion der inneren Teile des Motors und verlängern die Lebensdauer der Lebensdauer. Das Schmierölaufkleber ist ISO-VG32 Spezialöl für Schmierstoff oder anderes Schmieröl mit demselben Etikett. Die Menge an Schmierung beträgt 1-2 Tropfen pro Minute. Wenn in der Luftkreislauf kein Schmierstoffator vorhanden ist, können 15 Tropfen Schmieröl vor jedem Betrieb manuell in den Motorlufteinlass gelangt werden.