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Model No. : | SY808 |
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Brand Name : | Sukvär |
Certification : | CE |
Shenzhen, Guangdong, China
Produktbeschreibung
Heavy Duty 3D Achsvermessung
Lifetime Truck Radausrichtung ist die fortschrittlichste Achsvermessungsmaschine für LKW und Busse. Wir sind Hersteller von Achsvermessung aus Shenzhen, China mit allen Serien der Achsvermessung von 3D-Achsvermessung bis 5D Achsvermessung und LKW-Achsvermessung . Lebenslange LKW-Radausrichtung kann die Ausrichtung von 12 Rädern gleichzeitig abschließen . Lifetime Truck Radausrichtung hat 5 Kameras und 8 Ziele. Wir bieten 3 Jahre Garantie für dieses System.
Vorteile der Lifetime Truck Radausrichtung:
Die 3D-Technologie überwindet alle Nachteile der 2D-Technologie, wie z. B. Fehlmessungen, geringe Präzision, menschliche Faktoren, die auf folgende Ursachen zurückzuführen sind:
[1] Ursprüngliche Fehler, die durch Verformung der Felge verursacht werden, können nicht durch Kompensation beseitigt werden;
[2] Fehler durch Deformation der Radklemmung können nicht ausgeschlossen werden;
[3] Die Präzision des Lkw sollte höher sein als die der Autos, aber die 2D-Technologie macht es niedriger;
[4] Unterschiedliche Messergebnisse durch unterschiedliche Betriebsweisen und Stärken.
3D-Technologie verwendet Anti-Shake-Messtechnologie. 3D Truck Wheel Alignment kann Zeitfehler durch Karosseriezerrüttung innerhalb von 20 Sekunden beseitigen und die Arbeitseffizienz verbessern. Die Radausrichtung für Heavy Duty Trucks vermeidet Probleme durch Funkstörungen und Hochfrequenzstörungen. Es kann an allen Innenplätzen verwendet werden.
Konfigurationsliste der Lifetime Truck Wheel Alignment
model |
Sensor (1 ) |
Targets (8) |
Wheel clamp (8) |
Turntable (4) |
Frame offset tool(1) |
Tablet PC(1) |
Wedge block(2) |
Cabinet(1) |
24inch wireless TV (1) |
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SY808 |
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SY808A |
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Messbereich und Genauigkeit der Lifetime Truck Radausrichtung :
References |
Accuracy |
Measurement Range |
Measurement TotalRange |
Camber |
±0.02° |
±8° |
±8° |
Caster |
±0.05° |
±19° |
±19° |
K.P.I |
±0.02° |
±19° |
±19° |
Toe |
±0.02° |
±22.5° |
±45° |
Turning Angle |
±0.08° |
±22.5° |
±45° |
Track width difference |
±0.03° |
±2° |
±8° |
Front Setback |
±0.02° |
±2° |
±4° |
Maximum Turning Angle |
±0.02° |
±45° |
±45° |
Vergleich zwischen CCD und Lifetime Truck Wheel Alignment
CCD:
Schritt 1 Bild ① zeigt, dass die Referenz Nr. 4 Achse ist, justieren Sie die Spitze der No.2 Achse;
Schritt 2 Bild ② zeigt, dass die Referenz Nr. 4 Achse ist, justieren Sie die Spitze der Nr. 1 Achse;
Schritt 3 Bild ③ zeigt, dass die Schleppverbindung zwischen der 1. und 2. Achse die 1. und 2. Achse parallel macht;
Schritt 4 Bild ④ zeigt, dass die Einstellung der Nr. 3 Achse einzelne Zehe.
Anmerkungen: Bei der Installation von Sensoren müssen die Räder angehoben werden, um eine Unwuchtkompensation zu ermöglichen.
5D:
Schritt 1 Installieren Sie 8 Ziele und Radklammern;
Schritt 2 Legen Sie zwei Sensoren auf den Boden, genau wie das Bild zeigt;
Schritt 3 Fahren Sie das Fahrzeug vorwärts und drehen Sie das Rad auf 8 Grad, um die Unwuchtkompensation zu beenden;
Schritt 4 Holen Sie sich die Messergebnisse und überwachen Sie deren Dynamik
Unser Team
Shenzhen, Guangdong, China
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